车辆模型制作教程

车辆模型制作教程

车辆模型制作教程如下：

民用模型的比例主要以1/12、1/24和1/43为主，根据套件主要材料的不同，其材质有金属、塑料、树脂等种类。制作一个民用模型要花费非常多的时间，尤其是一些精度差、组合度差、形状不准确的套件，要花费很大的功夫去修整才能达到较为逼真的效果。

因此，打造一台高水准的民用模型，少则几星期，多则要花费数年的时间。

一台1/24的阿斯顿·马丁DB2车壳修型的部分过程，原件在长度、宽度和车顶曲线等方面都与真车相去甚远。这位追求极致的玩家不得不将车壳加长、加宽并重新制作车顶，再经过喷漆、打磨、抛光等一系列繁琐的工序，才完美还原了DB系列开山之作的优雅外观。

发动机舱往往是一款汽车模型最具观赏性的地方，但要表现出足够的机械感、精密感，并不是一件容易的事。众所周知，发动机舱有非常多的电线和油路，在民用模型上，这些管线的制作也非常有讲究。首先它们的排布、连接要和真车相同，用几根线乱扯一通必定会贻笑大方。此外，发动机的管线有布管、胶管、金属管等等种类，模型上管线的材质和视觉效果也要和真车无异，才能更为逼真。

在微观世界里把汽车上所有管线都制作出来并不现实。管线过多会让发动机舱看起来非常凌乱，有些时候需要玩家进行合理地取舍，才能达到更整洁的观感。同时，由于发动机舱有很多没有油漆覆盖的金属件，因此玩家在进行金属色零件制作时也需要对颜色进行合理搭配，在保证真实度的同时，还要表现出一定的层次感。

民用模型的套件大多是注塑或者翻模制作来的，了解机械加工知识的网友应该知道，注塑所用的模具由CNC加工制成。受限于刀具的直径，CNC在很多情况下加工不出0.3mm以下的细节，翻模的精度就更差了。因此，我们需要别的方式来补充模型上一些极为精密的细节，最典型的方式就是蚀刻片。蚀刻片其实是一种金属薄片，通过化学药剂腐蚀后，它会被镂空上各种图案。通过精确的腐蚀，蚀刻片的精度要比机加工更高。汽车模型上的雨刮、车标、打孔通风盘式刹车碟甚至是车钥匙都可以用它来制作。在当今的民用模型市场，有专门生产蚀刻片的厂家，但蚀刻片的设计师水平有高有低，也导致蚀刻片质量层次不齐。如果市面上没有理想的蚀刻片，一些执着的玩家会自己设计蚀刻片，以达到更高的还原度。

受限于金属薄片的厚度，蚀刻片通常用于制作较扁平的零件，而一些需要表现立体感的精密零件需要别的制作方式实现，例如使用车床、钻床。上图中的减震筒就是由玩家通过小型车床加工而来，由于这些零件尺寸非常小，手动控制刀具的进给量极为困难，这也就意味着制作失败率很高，玩家需要有足够的耐心和毅力才能做出理想的零件。

还有很多特殊的零件需要手工制作，比如一些上世纪六七十年代的跑车通常会使用辐条轮毂。这种轮毂辐条相互穿插的结构太过复杂，以至于无论是机加工还是翻模，都无法在微观世界还原其精细的视觉效果，民用模型玩家为此可以说是煞费苦心。

一种辐条轮毂的做法：先拆解辐条的结构，用车床加工出轮圈和中轴，3D打印一套夹具。然后将钨丝一根根绷在轮圈和中轴上，再用胶水固定钨丝，最后盖上另一半的轮圈并套上轮胎部分。对了，图中的轮毂来自于一台1/43的民用模型，它的面积也就和我们的指甲盖一样大，在这么小的面积上进行如此复杂的操作，大家可以想象有多困难。