奥迪A6L2.0T刷ECU全过程-ACRracing
的有关信息介绍如下：
全新奥迪A6L设计、前瞻科技与尊享质感的高档C级轿车.空间5米多的车长,3米的轴距后排真心不错.操控十分顺手,方向盘回感清晰.奥迪A6L 2.0T刷完ACRRACING_ECU之后动力充沛，换挡平顺，流畅。超车都很自然。偶尔用运动模式来释放下激情,起步快，加速猛！
先来给这个大家伙拍照片。
作为标准行政车的奥迪显然没有必要在外观上做大多夸张的设计，这也是我们之所以买这辆车的原因，简单、久始质朴、有内涵。但是此车与3.0排量相比，奥迪A6L 2.0T在动力上只能说是够用而已，1984cc的四缸涡轮增压发动机，4000-6000rpm输出最大马力180Ps，最大扭矩从1500rpm可以持续到3900rpm，这辆车起步感觉有点肉，如果不是使劲踩油门，动力来得比较迟钝，这点是难接受的，所以上午提好车,下午就去ACRRACING 刷刷ECU了,
空间5米多的车长,3米的轴距
操控十分顺手,方向盘回感清晰
电脑安装如此的简单，流水槽打开就能看到了、A4...Q5还得著捧拆个防护罩,新A6L需要拆卸汽车电脑ECU，电脑的拆卸很简单，数据读写的时间也都较短，加上数据传输的过程也只用了不到三个小时。车辆升级好后, 进行了试车, 车辆的动力性能变化太大. 在低扭矩起步有力，中段加速推背感十足，二次给油的迟滞感也小了很多，开起来的感觉更加线性，更加顺畅。升级ACR RACING程序后在原车基础上提升了53P,80nm.在高速上进行再次加速,依然有强烈的推背感 。川罪各
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