分享奥迪A8L 3.0T刷ECU方案

分享奥迪A8L 3.0T刷ECU方案

奥迪A8L 45TFSI搭载的是一具3.0T机械增压发动机，六缸混合喷射，最大输出功率达213KW（290PS）/4850-6500rpm，最大扭矩420N.m／2500—4850rpm，配套的是8挡手自一体变速箱，前置四驱。

作为进口豪华大型轿车A8L 45TFSI的性能确实值得肯定，唯一一点不足的就是在低速行进的时候，变速箱和发动机的配合有一些问题，会发生小小的顿挫。对于一款顶级商务座驾来说，动力滞后和换挡衔接不流畅，对整体的驾控体验以及乘坐的舒适性来说是必须要改进的，让我们来令此部座驾消除这个瑕疵。

车型：奥迪A8

排量：3.0T

出厂日期：2014年7月

故障检测：无故障

硬件改动：无

升级需求：客户驾驶方式激进，期待安全范围内调到最大

施工过程：

1、车辆检测，确保符合艾森施工标准

2、动态数据检测，确保程序品质

3、读取原车程序，将原车程序上传至云端数据库终身保留

4、根据测试数据和车主需求制定程序方案，实现一对一程序定制

5、程序调校，艾森每一位技术人员都经过严格考核方能上岗施工

6、植入升级后程序

7、升级后车辆检测，确保车辆安全

8、再次动态数据记录，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式

9、合格交车，不合格重调优化至合格交车

在安全稳定且不损伤发动机的情况下，我们得到的参数如下

试驾反馈：

原车低速行驶时，动力略显滞后，换挡衔接有轻微顿挫。

升级后换挡更加积极平顺，整体的驾控感觉更加线性。

起步瞬间感觉到油门更加轻便，动力响应更加积极，加速随叫随有，之前的动力滞后现象有改善。