汽车改装如何选择减震器

汽车改装如何选择减震器

首先我们要明确一下思路

找出自己的需求所在

避震的改装一是为了达到操控表现的提升

二是在外观上有所改善

每一种类型的避震改装都各有利弊

我们在改装之前也一定要考虑进去

如果只是为了车辆外观的改善

需要将车辆底盘降低的话

车主们可以直接选择短弹簧

一套国产品牌的弹簧不过几百块钱

知名国际品牌的短簧也不过上千元

搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果

不过改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果

但是这种改装的弊端也是最大的

原厂避震筒为了追求舒适性往往回弹力较大

压缩进程也较深

而车主更换了短弹簧之后

每一次的避震筒的压缩都无法得到弹簧的有效保护

甚至在避震筒压缩到极限的时候

弹簧还没有得到压缩

这样下来往往使用一段时间之后

我们的原厂避震就会被毁

往往会直接导致避震筒漏油而无法使用

所以我们选择短弹簧只能当作一种短暂的“过度”

而且驾驶也不能过于激烈

还要做好一套原厂避震被“废”的准备

对于追求平衡的车主来说

运动套装是一个不错的选择

针对同一款车型

往往会有很多款运动套装可供选择

主要是在避震弹簧、避震筒粗细等方面有所异同

导致车辆在改装运动套装后

需要通过调节和更换弹簧来控制车身的高度以及避震的支撑性

避震套装的改装其实与下面的绞牙改装的价格相差不多

但主要是一些车主还是要兼顾日常驾驶和家庭使用的前提下

又想对操控和外观有所改善的一种选择

而对于运动激进份子

绞牙避震才是你们的不二选择

这类来自赛车竞技改装的产品

有着诸多的优点

对于改善操控，提高激烈驾驶和车辆极限表现上绝对功不可没

而且可以通过调节高低来改变车身高度

只不过这种调节需要由专业技师在专业工具帮助的情况向下来完成

而绞牙避震的维护的参数设定

（弹簧悉数、避震高低、阻尼调节、倾角调节）上有很多讲究

改装之后运动性能明显提升

但舒适性的降低也需要车主有所准备

空气避震主要是一些风格改装爱好者所钟爱的选择

高低随时随地可以调节

也可以达到其他很多避震无法达到的高度

不过对于大多数追求运动的车主来说

空气避震就不是十分理想的选择

避震系统无法提供给车主强有力的支撑

由于结构复杂

气动避震也很难满足很多改装车爱好者“激烈驾驶”的需求