关于卷绕电池的使用建议以及常见问题

关于卷绕电池的使用建议以及常见问题

问：卷绕电池的低温性能如何？

答：卷绕电池引进了特有的低温配方，达到了3倍于普通电池的电极表面积，从而在很大程度降低了内阻，即使在低温下也能正常充放电。高温情况下，板栅腐蚀率通常是非常高的，独特的冷轧纯铅板栅却有着比普通铅合金更强的抗腐蚀能力，因此工作寿命也更长。同时，卷绕式电池采用了圆柱形结构和50kap的打开阀门压力，在高温下可避免严重的失水，肿胀或变形，确保其有长时间的工作寿命。

问：何谓卷绕电池？

答：卷绕电池由深圳市宝力晟电池有限公司于2001年正式引入国内，并于2004年正式投产。简单来说，以卷绕（或螺旋）方式组合成形的电芯所组成的电池，称为卷绕电池。其内部采用冷轧纯铅作为板栅材料，并以高度贫液原理制造，密封阀控，无游离电解液，内阻更低，瞬间放电电流更大，寿命更长。

问：卷绕电池3倍于普通电池的启动电流，是否会因电流过大而烧坏用电设备？答：不会烧坏。卷绕电池3倍于普通电池的启动电流，是指启动电流的最大值是普通电池最大启动电流的3倍，工作中并非任何时候都以最大电流输出。卷绕电池的输出电流和普通电池一样都是由负载（即用电设备的功率）来决定的。负载所需电流大，电池就输出大电流，反之如负载只需小电流即可满足，则卷绕电池只输出小电流。我们以大小马力的汽车来作比，大马力汽车并非任何时候都是以最大马力输出，只是具备大马力输出的能力。

问：卷绕电池3倍于普通电池的启动电流，是不是说原车用60AH的普通电池就可以用20AH的卷绕电池替代？

答：事实上20AH的卷绕电池的启动电流和普通60AH的启动电流是相当的，可以满足汽车启动点火的需要，但随着现代汽车工业的发展，车内往往附带较多的电子设备，如行车电脑，GPS定位系统等，这些系统在驻车时都需要消耗蓄电池的容量；而且20AH的卷绕电池是无法替代60AH的普通电池的储备容量的，比如若汽车长时间停放，会导致小容量的卷绕电池因为持续放电而容量耗损过大，从而影响电池的可靠性及寿命。所以在选购卷绕电池时务必认识到我们所说的20AH卷绕电池可替代60AH普通电池，这里是指在启动电流上可以替代，而容量是无法替代的。为提高整体行车的可靠性，避免不必要的麻烦，通常我们建议选用12V30AH以上的卷绕电池，30AH以下不做汽车之用。

问：如何合理使用卷绕电池可让其寿命更长？

答：正确合理的使用电池是非常重要的：首先要选择适合用电设备使用的电池型号，购买时仔细咨询业务人员；在使用前务必详细阅读产品使用守则并正确安装电池；避免过放过充电，充电时候请尽量避免大电流充电，长时间不用电池时，建议每三个月进行一次充放电循环，平时存放请置于阴凉通风干燥处保管，尽量避免在高温下储存和使用，尽量避免100%深度放电。尽量使用BLS系列卷绕电池专用充电器对电池进行充电。

问：卷绕电池在充电时需要注意些什么？

答：1，BLS系列卷绕电池可以使用恒压或恒流充电法，但推荐使用恒压充电法，尽量避免恒流充电法。2，充电时应将充电机的正极与电池的正极相连，充电机的负极与电池的负极相连，严禁反向充电。3，标准浮充电压为13.8-14.1V，循环使用恒压充电电压为14.7-15.0V，限流0.6C，充电电流接近0，并且保持2-3小时不变时停止。4，充电过程中电池温度不能超过50℃，一旦超过应即刻停止充电，并尽快和厂家联系。5，电池温度小于0℃或大于40℃时有必要对充电电压进行修正，修正值为：以25℃为起点，每增加1℃，电压增加-3mv/单格。6，尽量使用宝力晟系列卷绕电池专用充电器对电池进行充电。